El aquaplaning es una situación que se produce cuando los neumáticos entran en contacto con el asfalto con exceso de agua. Este contecimiento deriva en la pérdida total de tracción del coche y un gran riesgo de colisión. Por eso en Huertas Motor te damos varios consejos para conducir en aquaplaning. Cómo se produce y cuáles son las técnicas y métodos de conducción idóneos ante este suceso.
El aquaplaning se produce generalmente en días muy lluviosos y en puntos concretos de carretera mal asfaltada donde se estanca el agua. Los charcos suelen formarse en un lado de la carretera. Si conduces por carretera, en situación de lluvia extrema, y ves que el agua se está acumulando en las zonas laterales, el primer consejo es que conduzcas por el carril central.
Doblar la distancia de seguridad con el coche de delante respecto a un día soleado es obligatorio. Sigue la estela del asfalto que dejan los coches de delante porque esa zona de la carretera estará más seca. Ahora te contamos qué debes hacer si tu coche entra en aquaplaning. Aquí te dejamos consejos de cómo conducir en hielo.
El aquaplaning es muy fácil de detectar. Si notas que las ruedas motrices pierden tracción, un aumento de las revoluciones del motor es que las ruedas están patinando y no hay agarre. En este momento, si es en línea recta, agarra muy fuerte el volante para mantener la trazada. En el caso de ser una curva, mantén sujeto con fuerza el volante en el sentido de la curva para mantener la trazada hasta que el coche recupere la tracción y puedas corregir la maniobra.
Aunque es más importante si cabe tener claro lo que no se debe hacer en estas situaciones de exceso de agua en la carretera. Nunca frenes ni intentes salir de la zona de agua con un giro. Al no tener tracción ni control sobre la dirección, un cambio de trayectoria derivará en un accidente seguro contra otro coche o algún elemento de la vía.
